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发布日期:2019-07-12 00:00 来源:http://www.cjsylj.com 点击:

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2、无论是上坡碾压还是下坡碾压,365bet网上足球_365bet官网 _365bet真人开户的驱动轮均应在后面。这样做有以下优点:上坡时,后面的驱动轮可以承受坡道及机器自身所提供的驱动力,同时前轮对路面进行初步压实,以承受驱动轮所产生的较大的剪切力。

下坡时,365bet网上足球_365bet官网 _365bet真人开户自重所产生的冲击力是靠驱动轮的制动来抵消的,只有经前轮碾压后的混合料才有支承后驱动轮产生剪切力的能力。

3、上坡碾压时,365bet网上足球_365bet官网 _365bet真人开户起步、停止和加速都要平稳,避免速度过高或过低。4、上坡碾压前,应使混合料冷却到规定的低限温度,而后进行静力预压,待混合料温度降到下限(120℃)时,才采用振动压实。

5、下坡碾压应避免突然变速和制动。6、冲击式365bet网上足球_365bet官网 _365bet真人开户出租商认为在坡度很陡情况下进行下坡碾压时,应先使用轻型365bet网上足球_365bet官网 _365bet真人开户进行预压,而后再用冲击365bet网上足球_365bet官网 _365bet真人开户或冲击碾进行压实。


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